“囤秋菜”，即储存白菜、土豆、萝卜等东北常见的蔬菜过冬,过去几十年这堪称东北人的“入冬仪式”。但在如今的互联网时代，东北的很多年轻人不再“囤秋菜”。

老刘对于这样的情况并不意外。一方面，即便是在冬天，越来越多的大棚也能够产出各种反季节的蔬菜，消费者选择更加多样；另一方面，电商平台与货拉拉的下沉，让秋菜流通更加高效，消费者手机下单后很快就能吃到从田里新鲜采摘的蔬菜。

当然，东北很多老年人和收入水平较低的人群，依然坚持着“囤秋菜”的习惯。在沈阳早市的秋菜临时销售疏导区，随处可见菜农贩卖秋菜的车辆和买秋菜的市民，货拉拉车辆也穿梭其中——“论车买菜”的市民在囤秋菜时，会叫上一辆货拉拉，把逛早市的战果送回家。

亲情羁绊之下的新生活

老刘并不是几十年如一日面朝黑土背朝天的东北农民。仅仅几年之前，他还过着与现在完全不一样的生活。

老刘开过十几年的大货车，早年给东莞老板的一家造纸厂拉过原料，后续还去内蒙古拉过煤炭。老刘与媳妇是一起跑车，俩人虽然每月能挣4万多块，但没日没夜的节奏非常辛苦。

2020年后，疫情管控让老刘的跑车生活面临诸多不便，老刘的儿子顺势提出让老两口在家先休息，老刘就这样过了一段闲适无事的日子。

老刘是一个很重视亲人和家庭的人。老刘媳妇中学时曾拿过新民市五项全能的第一名，并获得了保送沈阳体育学院的机会，但她为留下来与老刘在一起，放弃了上大学的机会。时至今日，老刘提到这件事仍满眼都写着对媳妇的亏欠。

老刘最终还是闲不下来，他总想着趁着身体还可以，再多赚钱点，这样一家人抗风险的能力也能更强一些。

2022年底到2023年初，老刘开始在新民种菜。今年，老刘又开始寻找重拾方向盘的机会。一个朋友向老刘介绍了货拉拉，告诉他靠这个平台挣个生活费不是问题。